2004年2月アーカイブ

先週の日曜の朝、乾き目でポロっと目から離れかけたコンタクトを"くっ"と目を閉じて、いつものように"目で"ナイスキャッチ！指でつまんで目に戻し、その後いつものジョギングにも出たが、帰ってから暫く経ってもさっきの目のゴロゴロ違和感が取れない。。。
そこで、もう一度、ちょっと外して手にとってよーく見ると。。。

1983年、高校1年生当時、友人からもらったサンノウのスポルティーフフレームをロードレーサーに見立て、アルバイトで貯めたお小遣いで、がんばってカンパニョーロ、シュパーブなどのパーツを買い集めては、なんとか強引にロードレーサーとして使っていました。
その後、1984年になって、パーツなどを常に買ってきた渋谷スピカ（ヨシダチェーン、現Y.International)でSII(ScorpionIIの略)というセミオーダーシリーズのフレーム（最上位モデルで最近復活したアンタレスに次ぐ廉価グレードのモデル)を、カンパエンド、チネリショートカットラグ、カンパレコードヘッドサイズ等のオプションをプラスして、確か5～6万円くらいで買い、パーツを乗せ替えて、以来ずーっと乗ってきました。 近年トライアスロンを始めてから、レストアして（ペダル、サドル、DHバーを新調）、2シーズン、3戦に出場、去年の第17回日米親善トライアスロン大会では、バイクパート20kmを35:10（完走818人中52位）で駆け抜けてくれました。 もう相当疲れてしまったことと、置き場所の関係から、バラしてしまわざるを得なくなったため、今日、そのS2をついにバラしました。恐らくもう二度と同じ形には組み上げる事はないだろうな...と思いつつ、大切な小物をオーバホールするようにグリースや練習でついた汗、泥をウェスで拭き取りながらばらしました。
気付いたことですが、フレームヘッドをばらした際、本来圧入されていた上ワンは、手でスルっと抜けました。ひょっとして、長年の使用に、パイプもヘタっていたのでしょうか？体重等の重みが一番かかる部分ですしね。
何かの形で、レース用でなくとも、復活させたいなあ、と思っています。ステンのカンパ用チェンジ、ブレーキワイヤーさえ手に入れば、恐らくまた乗れると思います。

仕様ならび写真はサイクルスポーツコーナで...

今日は実に２０年ぶりのロードレーサー新調の記念日すべき日となりました！

でもまだ完成してはいません。今日はフレームだけ購入したのです^^;。